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Logiciel · photogrammétrie par drone

Ortho Vision

Flight Planner · préparer · voler · contrôler

OrthoVision Flight Planner prépare les vols photogrammétriques, vérifie la couverture avant le décollage et compare les photos au plan dès le retour. Les reprises se décident sur le terrain, pas après le traitement.

Demander une présentation Le parcours
FLIGHT PLANNER ORTHOVISION · NÉO VISION IGN · RELIEF CHARGÉ PRÉPARATION G01 G02 G03 G04 G05 A U LAMBERT-93 · GRILLE 50 m 50 m
Illustration · étape Couverture, mission d'exemple
Interface

Un parcours étape par étape

Les étapes se suivent dans un rail, de la zone à l'étude enregistrée. Chacune affiche ses réglages à côté de la carte IGN.

  1. ZoneContour du chantier sur la carte IGN, zones multiples et zones à éviter.
  2. BasesPoints de décollage, emplacements proposés et points d'atterrissage d'urgence.
  3. RéglagesCaméra, hauteur, recouvrements, orientation et marge autour du contour.
  4. CouvertureNombre de photos qui voient chaque point, bordures et coins.
  5. ReliefAltitudes IGN de la zone, obstacles et hauteur de retour.
  6. Points au solPoints de calage et de contrôle, répartition et relevé.
  7. BatteriesDécoupage en vols, vent, rafales et scénarios.
  8. DépartSoleil et ombres, contrôles avant décollage, fiche du chef de mission.
  9. Contrôle du volPhotos du vol comparées au plan, défauts et plan de retouche.
  10. Vols importésLecture des missions préparées dans d'autres outils.
  11. ÉtudeEnregistrement versionné, dossier de mission et paquet terrain.
Avant le vol

Un vol prévu dans le détail

Chaque calcul affiche ses hypothèses. Ce que le logiciel ne connaît pas, comme la végétation, les bâtiments ou la météo, est dit clairement.

Zones et couloirs

  • plusieurs zones par mission, chacune avec ses réglages
  • zones à éviter, contournées par les lignes et les trajets
  • mode couloir pour les routes, berges et réseaux

Trajectoire réaliste

  • lignes prolongées d'au moins une photo à chaque bout
  • virages et temps de stabilisation comptés
  • orientation la plus rapide cherchée de 0 à 179°
  • grille, double grille, périmètre

Couverture garantie

  • photos qui voient chaque point, seuil réglable
  • carte verte, orange, rouge et violette
  • marge périphérique conseillée quand les bords sont faibles

Relief et sécurité

  • grille d'altitudes IGN de la zone
  • résolution réelle au sol, minimale, médiane et maximale
  • obstacles, hauteur de retour, alerte au-delà de 120 m

Batteries et vent

  • vols d'une batterie, réserve respectée
  • vent moyen, rafales et retour face au vent
  • perte de liaison, GPS imprécis, batterie en moins
  • fiche par batterie : cycles et état de santé

Départ préparé

  • hauteur du soleil, ombres et plage horaire
  • assistant avant décollage : bloquant, conseil ou OK
  • fiche du chef de mission et dossier imprimable

OrthoVision prépare et contrôle. Il ne pilote pas le drone et n'envoie aucune mission à l'appareil : le télépilote reste seul aux commandes et vérifie lui-même les restrictions aériennes. Le logiciel n'écrit jamais « vol autorisé ».

Sur le terrain

Travailler sans réseau

Un chantier n'a pas toujours de couverture mobile. Tout ce qu'il faut pour voler et poser les points au sol part avec l'équipe.

  • Paquet terrain. L'étude complète, les fonds IGN photo et plan, le dossier de mission et la fiche terrain, avec la date de fraîcheur de chaque donnée.
  • Fichiers contrôlés. À l'ouverture, un fichier manquant ou modifié depuis la préparation est signalé.
  • Échanges. Contours, zones et lignes en GeoJSON, KML ou GPX.

FP Terrain, l'application Android

Le compagnon de l'équipe au sol, en lecture seule, sans accès à Internet.

  • carte IGN du paquet, zones, lignes, bases et points au sol
  • position du téléphone et guidage vers un point : distance, direction, devant, à droite ou à gauche
  • points au sol en Lambert-93, marqués posés ou mesurés
  • cases de départ, notes datées et localisées
  • fichier de retour relu par le PC
  • écran toujours allumé et mode plein soleil
Android 8 et plus · version d'essai
Après le vol

Contrôler avant de partir

Les photos sont lues sur place, sans être modifiées. Le logiciel les compare au plan et propose le vol de retouche le plus court, avant que l'équipe ne quitte le chantier.

Lecture des photos

Position, date, temps de pose, hauteur et inclinaison lus dans les fichiers du drone. Netteté et exposition mesurées sur chaque image.

Défauts expliqués

Photos manquantes, ligne décalée, flou de déplacement, caméra inclinée. Chaque défaut a une gravité, une cause probable et une correction proposée.

Retouche au plus court

Le moins de passages possible, dans le meilleur ordre, avec photos, durée et batteries. Un second import confirme ce qui est corrigé.

Photos lues
4 310/ 4 310

Essai sur deux journées de vol d'un DJI Air 2S, sans erreur de lecture.

Volume analysé
57,6Go

Photos lues sur place, jamais modifiées ni déplacées.

Mesure d'image
41ms / photo

Netteté et exposition, quatre photos à la fois.

Analyse refaite
1,5s

Pour l'ensemble du chantier, après import.

Suivi de chantier

Le passage suivant reprend le même plan avec un nouvel identifiant. Deux passages se comparent : contours, hauteur, recouvrements, bases et points au sol.

Ce que disent vos vols

Vitesse tenue, cadence des photos et durée des demi-tours mesurées sur les vols passés, pour régler le modèle sur votre drone.

Un relevé par drone à préparer ?

Nous préparons le vol, le réalisons et contrôlons la couverture avant de quitter le site.

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